Un accident amb un camió col·lapsa l’AP-7 a l’Ametlla de Mar

L’incident ha generat retencions i desviaments de trànsit fins que s’ha pogut reobrir parcialment un dels carrils hores més tard

La circulació a l’autopista AP-7 ha patit afectacions importants aquest dimarts després d’un accident registrat de matinada a l’altura de l’Ametlla de Mar, en sentit sud cap a Amposta. El sinistre, que s’ha produït al punt quilomètric 290, entre els quilòmetres 290 i 290,5, ha provocat el tall total de la via durant diverses hores després que un camió quedés travessat a la calçada, impedint el pas de la resta de vehicles.

⚫ Un #accident talla l'AP-7 a l'Ametlla de Mar en sentit sud

ℹ Es fan desviaments per la sortida 281 a Vandellòs i l'Hospitalet de l'Infant cap a l'N-340#SCT

— Trànsit (@transit) March 3, 2026

Tall de matinada

L’avís als serveis d’emergència s’ha rebut cap a les 04.25 hores. Per causes que encara s’estan investigant, el vehicle de gran tonatge ha perdut el control i ha quedat ocupant els carrils de circulació. Aquesta situació ha obligat a interrompre el trànsit en aquest tram de l’autopista, una de les principals artèries viàries del litoral mediterrani.

Fins al lloc dels fets s’hi han desplaçat diverses dotacions dels Bombers de la Generalitat de Catalunya, que han treballat per assegurar la zona i evitar riscos afegits per a la resta de conductors. També hi han intervingut efectius de manteniment i assistència en carretera, encarregats de coordinar la retirada del camió i restablir la normalitat tan aviat com ha estat possible.

Afortunadament, el conductor del vehicle pesant ha resultat il·lès, malgrat l’aparatositat de l’accident. Tot i això, el sinistre ha tingut conseqüències destacades en la mobilitat, especialment durant les primeres hores del dia, coincidint amb l’augment progressiu del trànsit habitual entre les comarques del sud de Tarragona.

Com a mesura preventiva, s’han habilitat desviaments obligatoris per la sortida 281 en direcció a Vandellòs i l’Hospitalet de l’Infant. Des d’aquest punt, els vehicles han estat redirigits cap a la carretera N-340, utilitzada com a via alternativa mentre s’allargaven les tasques de retirada i neteja de la calçada. Aquest desviament ha permès descongestionar parcialment l’autopista, tot i que no ha evitat la formació de cues.

Els treballs de retirada del camió han requerit la intervenció de grues de gran capacitat, ateses les dimensions i el pes del vehicle accidentat. A més, s’han dut a terme tasques de revisió del ferm per comprovar que no s’hi haguessin produït danys estructurals que comprometessin la seguretat de la circulació un cop reobert el tram.

Cap a les 09.08 hores, el Servei Català de Trànsit ha informat de la reobertura d’un dels carrils de l’AP-7 a la zona afectada. Tot i aquesta mesura, els operaris han continuat treballant durant diverses hores més per retirar completament el vehicle i deixar la via en condicions òptimes.

Al migdia encara es registraven retencions d’aproximadament mig quilòmetre al punt del succés. La situació ha anat millorant progressivament a mesura que avançaven les feines i es normalitzava el flux de vehicles.

Retencions i desviaments

La incidència ha tornat a evidenciar la vulnerabilitat de les grans vies de comunicació davant accidents que impliquen vehicles pesants. L’AP-7 és un eix estratègic tant per al transport de mercaderies com per als desplaçaments particulars, especialment en trams pròxims a la costa, on el trànsit és constant al llarg de tot l’any.

En aquest cas, la ràpida actuació dels serveis d’emergència i de manteniment ha estat clau per reduir l’impacte del tall. La coordinació entre els diferents cossos ha permès assegurar la zona, assistir el conductor i gestionar els desviaments amb la màxima agilitat possible.

El punt exacte de l’accident es troba dins del terme municipal de l’Ametlla de Mar, una localitat costanera de la província de Tarragona travessada per importants infraestructures viàries. L’autopista AP-7, que recorre l’arc mediterrani, suporta un volum elevat de trànsit pesant, fet que incrementa el risc d’incidents quan es produeixen maniobres brusques, avaries mecàniques o condicions adverses a la calçada.