Les restriccions de trànsit a la carretera de Poble Nou del Delta es minimitzaran fins que acabi la campanya de l’arròs

ACN Poble Nou del Delta – El trànsit a la carretera T-2021, entre Poble Nou del Delta (Amposta) i la Ràpita, es mantindrà amb restriccions i afectacions mínimes per les obres de condicionament fins a la tardor, quan acabi la campanya de cultiu de l’arròs. Com ha explicat la diputada delegada d’Infraestructures del Territori de la Diputació de Tarragona, Iris Castell, quan s’hagi de limitar del tot la circulació a la via, se senyalitzaran “traçats alternatius” per garantir l’accés i la sortida del poble i a les finques a tots els veïns i treballadors. Castell ha celebrat l’inici d’aquesta reivindicada obra amb què s’ampliarà un tram de la via d’uns deu quilòmetres i ha remarcat “la rebuda immillorable i la resposta molt positiva” dels veïns afectats.
La velocitat per circular a la carretera T-2021, entre la Ràpita i Poble Nou del Delta, s’ha reduït de 60 a 50 quilòmetres per hora, una decisió que respon a criteris de seguretat, com ha explicat la diputada Iris Castell. “Ara se senyalitzarà la limitació i quan la carretera estigui acabada, haurem de mirar si es respecta. Si no, s’hauran de prendre més mesures”, ha avançat.

La resposta dels veïns a l’inici d’obra ha sigut “molt positiva”. La responsable d’Infraestructures del Territori de la Diputació de Tarragona ha dit que estan “molt satisfets” després de les dues assemblees veïnals que s’han fet per explicar les afectacions dels treballs, que s’allargaran dos anys. “La rebuda va ser immillorable. Evidentment, més enllà de les particularitat, el missatge general era les obres s’han de fer i que són del tot necessàries”, ha explicat Castell.

Des de dimarts que estan en marxa els treballs previs i totes les actuacions que es puguin dur a terme, perquè a partir de la tardor, quan acabi la sega de l’arròs, entrarà la maquinària pesant i es faran els talls de trànsit, sempre garantir l’accés a la població i als propietaris de les finques de la zona afectada. Això passarà sobretot en accions com la substitució del pont de l’Encanyissada, entre d’altres.

A través dels ajuntaments i la senyalització, s’indicaran les vies alternatives quan el trànsit a la T-2021 estigui tallat. “Ja hi ha itineraris secundaris que estan contemplats al projecte i que es van traslladar a la ciutadania”, ha dit la diputada. Són els considerats “més segurs” i els que recomana fer servir la Diputació de Tarragona, encara que els veïns coneguin alternatives.

La plataforma #Carreteradelavergonya, satisfeta

Des de la plataforma de la Carretera de la Vergonya han reclamat més informació sobre les fases de l’obra, els trams afectats en cadascun i aquests itineraris alternatius, També recorden que a part dels arrossaires, les obres de la T-2021 afecten negocis turístics, aqüícoles, espais científics com l’IRTA, o les Salines.

Així i tot, la plataforma ha valorat “positivament” l’inici de les obres que tant han reivindicat, tot i que s’han mostrat prudents i “no es donaran per satisfets” fins que els treballs estiguin enllestits. Des de l’agrupació recorden que sense “la pressió social” que han fet, el projecte i l’obra no haurien existit, però agraeixen la tasca als responsables polítics que ho han tirat endavant. “La valoració és positiva i esperem que les obres es facin dins del termini de dos anys previst, i que es facin bé”, ha remarcat Josep Juan Segarra, portaveu de la plataforma.